装载机欧式转向怎么调整（装载机欧式转向怎么调整视频）_装载机

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装载机欧式转向怎么调整（装载机欧式转向怎么调整视频）

装载机方向自己回位咋回事?

1、转向系统故障、转向链条松动。转向系统故障主要表现为转向液不足、转向泵、转向阀损坏、转向马达故障等，这些都会导致转向重打不到位，如果发现部件损坏，需要及时更换维修。

2、应该是方向盘歪了，并未回正。我们用车时，在急专项等情况时，会造成方向盘回位不正，就是你看着是正的，其实它是歪的，可以修复方向盘回位，很简单。

3、一动臂操作滑阀的操纵机构调整不当，使动臂滑阀未能完全处于中位，应检查操纵机构是否调整在中。二动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏，造成油缸内泄严重，应更换密封件或更换动臂油缸。

4、先检查你的轮胎气压是否一致，铰接部位是否间隙过大，制动是否回位正常，转向油缸是否内卸，这些都是影响转向的原因，你需要一一排查。

柳工ZL50C装载机方向有时打得动有时打不动：原因是流量放大阀中用于控制方向的提动头弹簧可能断了或者提动头卡死。

装载机采用的是流量放大转向系统，由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况，一是方向盘转动沉重，另一种是方向盘转动灵活，而整机转向沉重。方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起。

然而，在液压油从油箱到工作元件的过程中任何环节出现问题，都会引起转向不灵活或失效，因此搞懂转向机构的组成、结构和原理，对分析、排除转向故障，制定对策非常重要。

液压阀门故障引起的。轮胎磨损：轮胎是装载机的重要组成部分，轮胎磨损严重，就会导致方向空转等问题，具体表现为：轮胎打滑，转向不灵活，方向空转，这种情况是由于轮胎使用时间长、载重过重等原因引起的。

车身转向：车身转向是指车辆整体旋转，通过改变车身方向实现转向。这种转向方式通常用于轮式装载机等机械中，具有操作简单、灵活性高、转弯半径小的特点。

·转向器安全阀压力低或安全阀芯卡滞。·转向系统回油不畅通。·转向负载过大。·负载传感管路漏油，不畅通，扭折，或过长。·优先阀中溢流阀压力低，弹簧原因造成的控制压力低，阻尼孔堵塞或其阀芯卡住。

ZL表示该型号装载机为轮式装载机；50表示该装载机额定举升重量5T，C表示该装载机C型变形。装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。

装载机一般重15--17吨，长9米，宽95米，高75米。型号品牌不同也有稍微差距。谢谢采纳。

ZL是按照原机械部标准命名的，Z代表装载机，L轮式，后面的数字是额定载重，字母或横杠＋数字代表改型，比如ZL50C代表5吨轮式装载机，第三次改型的产品。至于区别可以具体看整机参数。

每种装载机上用的泵都不同，有个别的可以通用，下面是其中的一种：柳工ZL50C装载机工作泵是CBG3160，转向泵是CBG2080，变速泵是BB70A，这三个泵都装在变速箱上面。

传动油是用在波箱里面的，波箱油不够只会影响车子的行走有无力。加波箱油的管口是在转向铰接销的旁边，波箱有条管接出来的。

没有液力传动油。转向泵坏了或者转向泵效率低。达不到到所需压力。凉车的时候方向轻，热车的时候方向沉重。因为凉车时液压油比较稠，所以转向泵输出的压力就比较大，热车时液压油比较稀，压力也就相应低了。

清洗一下液压油滤芯，在检查一下转向泵进油胶管有没有老化现象。

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