大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机冒黑烟没劲的问题，于是小编就整理了3个相关介绍装载机冒黑烟没劲的解答，让我们一起看看吧。
铲车冒黑烟，没劲，待速的时候还熄火。是怎么回事？
好，怠速的时候排气管会冒烟,开起来以后就没了,停下来又开始冒烟,在冒烟的时候感觉发动机运行得不是很平稳,这现象该属怠速供油过大.其一.喷油嘴密封不好.其二.低速有缺缸可能.其三.某传感有故障引起怠速多供油.查在怠速冒烟后.关闭发动机.查火花塞颜色.以定故障.供参考
装载机在加大油门的一瞬间冒大黑烟正常？
包月加了公家油后就出现这种情况，很有可能是加了质量很差的柴油，使柴油泵里面的柱塞磨损了，就是我们通常所说的油泵芯子，拆下来到实验台上检查检查就知道了！
潍柴wd615的油泵柱塞一套不是很贵，一千多一点。
铲车发动机冒黑烟不着车怎么回事？
冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。
由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。
这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。
严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。
现具体来分析下柴油机黑烟的主要成因以及解决的方法。
燃烧最根本的就是在燃料特新允许范围内用最少的燃料和最多的氧气进行燃烧。
根据燃气轮机结构分析，原因如下。
压气机（就是空气进入的部分）所产生的压力不足，导致油气混合不充分。这个的原因就是压气机叶片设计问题了。
燃烧室。有可能喷油量过大，从而导致燃烧不充分。这个原因就多了，可能是电气设备问题，可能是控制问题，也有可能是设计的时候计算问题。 不过也有可能是燃烧室设计不合理，导致油喷出后不能与压气机进来的高压空气进行充分并且均匀混合，导致有部分燃料始终无法充分燃烧。
末级的透平叶片耐热性能不够，所以导致前面的所有部分不能满负荷运行，再导致无法充分燃烧，继而产生黑烟。
不过也没办法啊，前苏联的发动机到现在一脉相承，肯定不如美国和英国的发动机好用，产生黑烟也不是意料之外的事情。到此，以上就是小编对于装载机冒黑烟没劲的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机冒黑烟没劲的3点解答对大家有用。