大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机多路阀故障分析的问题，于是小编就整理了3个相关介绍装载机多路阀故障分析的解答，让我们一起看看吧。
铲车多路阀坏了症状？
臂架动作发卡，动作不灵活，时快时慢，要么不动，要么动的时候停不下来。
原因分析：泵车臂架多路阀属于精密零部件，内部零件精度很高，所以工作运行中，对油液清洁度和油品要求较高，油液杂质过多是导致多路阀磨损的主要原因， 油液乳化 和油品问题也会导致多路阀动作不正常。
如果多路阀出现发卡的现象，只换小阀芯，可以解燃眉之急，但是治标不治本的
铲车多路阀跟转向系统故障？
铲车的多路阀跟转向系统故障的解决方法：
臂架动作发卡，动作不灵活，时快时慢，要么不动，要么动的时候停不下来。
原因分析：泵车臂架多路阀属于精密零部件，内部零件精度很高，所以工作运行中，对油液清洁度和油品要求较高，油液杂质过多是导致多路阀磨损的主要原因， 油液乳化 和油品问题也会导致多路阀动作不正常。
如果多路阀出现发卡的现象，只换小阀芯，可以解燃眉之急，但是治标不治本的
铲车多路阀卡死怎么处理？
1. 卡的话最有可能是清洁度问题，占的概率80%。因为卖出去的多路阀要经过两次以上实验，如果是圆柱度问题应该出厂前就会发现。你把两根主阀杆小心拆下来，检查阀杆和阀孔内腔是否有刮痕，如果存在局部的刮痕，有可能是脏东西卡在里面然后阀杆动的时候拉伤了。刮痕如果深了，泄漏就会大，修好后会觉得铲斗慢，力不大等。洗前需将所有元件拆下来，特别是安全阀。拆下来后，整个阀体用煤油清洗，安全阀压力不要乱调，不然没有试验台你不知道具体压力是多大。
2. 如果是圆柱度问题，阀杆或阀孔上就会出现连续一块的地方有磨痕，阀杆槽处很多细铁粉，这种情况可向厂家反应，要求换一个好的。
到此，以上就是小编对于装载机多路阀故障分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机多路阀故障分析的3点解答对大家有用。