大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于装载机多路阀故障分析的问题,于是小编就整理了3个相关介绍装载机多路阀故障分析的解答,让我们一起看看吧。
铲车多路阀坏了症状?
臂架动作发卡,动作不灵活,时快时慢,要么不动,要么动的时候停不下来。
原因分析:泵车臂架多路阀属于精密零部件,内部零件精度很高,所以工作运行中,对油液清洁度和油品要求较高,油液杂质过多是导致多路阀磨损的主要原因, 油液乳化 和油品问题也会导致多路阀动作不正常。
如果多路阀出现发卡的现象,只换小阀芯,可以解燃眉之急,但是治标不治本的
铲车多路阀跟转向系统故障?
铲车的多路阀跟转向系统故障的解决方法:
臂架动作发卡,动作不灵活,时快时慢,要么不动,要么动的时候停不下来。
原因分析:泵车臂架多路阀属于精密零部件,内部零件精度很高,所以工作运行中,对油液清洁度和油品要求较高,油液杂质过多是导致多路阀磨损的主要原因, 油液乳化 和油品问题也会导致多路阀动作不正常。
如果多路阀出现发卡的现象,只换小阀芯,可以解燃眉之急,但是治标不治本的
铲车多路阀卡死怎么处理?
1. 卡的话最有可能是清洁度问题,占的概率80%。因为卖出去的多路阀要经过两次以上实验,如果是圆柱度问题应该出厂前就会发现。你把两根主阀杆小心拆下来,检查阀杆和阀孔内腔是否有刮痕,如果存在局部的刮痕,有可能是脏东西卡在里面然后阀杆动的时候拉伤了。刮痕如果深了,泄漏就会大,修好后会觉得铲斗慢,力不大等。洗前需将所有元件拆下来,特别是安全阀。拆下来后,整个阀体用煤油清洗,安全阀压力不要乱调,不然没有试验台你不知道具体压力是多大。
2. 如果是圆柱度问题,阀杆或阀孔上就会出现连续一块的地方有磨痕,阀杆槽处很多细铁粉,这种情况可向厂家反应,要求换一个好的。
到此,以上就是小编对于装载机多路阀故障分析的问题就介绍到这了,希望介绍关于装载机多路阀故障分析的3点解答对大家有用。