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如何快速判断装载机液压缸内漏故障
1、首先要把装载机的动臂降至最低，然后再启动发动机，注意应使机器处于空挡位置，并且使动臂操纵杆处于下降位置，然后，加大油门而且松开动臂，就可以根据缸大腔接口处的漏油情况，从而判断小腔油封的好坏。
2、装载机的液压缸故障现象及原因分析 (1)检查动臂油缸的内漏情况。最简单的方法是把动臂升起，看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查，密封圈如已磨损应予更换。(2)检查操纵阀。
3、可以通过观察油缸的震动、噪音或感触油温的方法，判断油缸是否发生内泄。如果我们没有经验的话，可以把油缸伸到位，关掉机器，拆掉有杆腔的油管，按抻出油缸的开关加压。
4、漏油部位的确定 液压缸的外泄漏一般有3种情况：一是沿活塞杆与导向套内密封间的漏油；二是沿缸筒与导向套外密封间的漏油；三是铸造的导向套有铸造气孔、砂眼和缩松等缺陷引起的漏油。
5、动臂油缸内泄。比较好判断，初期可以听声，有兹兹的响声。踏实点儿，拆管。另外楼上平凡世界说的很对，干脆一块儿修了。2-分配阀内泄。这个……油缸没事，就是分配阀啦。
6、e.装配时必须保证工作台的导轨和液压缸缸筒轴线在全行程范围内达到同心要求后，再进行紧固；f.密封件上， 特别是唇边处不可混人极小的杂质微粒，以免加剧密封件磨损。
影响液压系统泄漏的原因是什么?
液压油缸往外部漏油的只要原因有以下四点：（1）油缸工艺孔位置焊接或者封堵不良，（2）油缸两头的法兰端盖螺杆松动或者密封不良，（3）油缸活塞杆密封圈规格不对或者损坏，（4）油缸与外接油管之间螺杆松动或者密封圈损坏。
液压系统泄漏是指在液压元件及系统的容腔内流动或暂存的流体，由于压力、间隙等原因，少量越过容腔边界，由高压侧向低压侧流出的现象。液压系统泄漏分为内泄漏和外泄漏。
运动密封处主要包括中缸体与活塞前端、活塞后端以及活塞环部位、阀芯与阀套部位等。
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