大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于装载机小臂自落的问题，于是小编就整理了2个相关介绍装载机小臂自落的解答，让我们一起看看吧。
装载机大臂自行下落？
1、动臂操作滑阀的操纵机构调整不当，使动臂滑阀未能完全处于中位，应检查操纵机构是否调整在中。
2、动臂油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒损坏，造成油缸内泄严重，应更换密封件或更换动臂油缸。
3、分配阀动臂滑阀阀杆磨损过度，密封不严，应更换分配阀。
4、分配阀上的安全阀损坏，引起内泄。
2种故障都会引起装载机的大臂油缸往下落，油缸的故障会比多路阀的少一些，要分开测试就可以判断出来了，比如将油缸落下的回路堵上，（加装阀门等）如果大臂不再落下，则多路阀的问题。
也有可能是油缸密封的原因。
裝载机的大小臂的动作都是通过液压油缸的工作，完成每一个动作的，若是你的装载机大臂自然落下就液压油缸或者控制液压油缸的分配阀出故障了，一般情况多为油缸故障见多，油缸密封件老化了这个现象会出现，夜里收工后把空斗举尽(大臂)，锁好驾驶室翌日可知故障程度，再作决定。'
装载机小臂很重怎么回事？
多种原因
可能是液压油少 ，液压油太脏，造成多路阀活塞卡塞造成的。
可能是多路阀内活塞回位弹簧压力大造成的大小臂沉， 还有可能是由于分配阀没有调节稳。
还有动臂油缸内泄，密封损坏或者分配阀内泄或压力调整不当。
可能是大臂油缸活塞密封圈老化内漏，造成油缸泄压 ，装载机大小臂泄压最大可能是提升油缸内漏，即油缸油封损坏。
提升油缸过载阀开启压力低或损坏;提升油缸换向阀阀杆磨损严重。
到此，以上就是小编对于装载机小臂自落的问题就介绍到这了，希望介绍关于装载机小臂自落的2点解答对大家有用。