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汽车发动机的冷却系统,温度及温度控制是怎样一套系统
发动机冷却系统可分为水冷和风冷。目前，强制循环水冷系统广泛应用于汽车发动机。水冷系统主要由水泵、散热器、温控器、风扇、风扇控制机构、百叶窗、水套、补偿水箱、冷却液温度计和冷却液温度报警装置组成。
小循环是指发动机冷却液在气缸套内部循环，不通过散热器。当发动机冷却液温度较低时，系统采用小循环控制，用有限的冷却液吸收发动机缸内燃烧产生的热量，有助于迅速提高冷却液温度。
温控器，通俗地说，就是可以感知水温变化，当水温达到90度左右时，就会打开发动机冷却系统的开关，进行大循环。发动机水冷冷却系统由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿水箱、发动机机体、气缸盖水套等组成。
工程机械50系列装载机工作装置液压系统原理图分析
1、功能为：改变传动比；在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。
2、液压马达是将液体能转化为机械能的装置。液压马达的主要作用是将液体的压力转化为旋转运动。液压马达的种类有很多，常见的有柱塞液压马达、齿轮液压马达等。油箱 油箱是液压系统中用来储存液体的容器。
3、转向液压回路：ZL50型轮胎式装载机转向液压回路按其所用的转向阀结构型式，分为滑阀式和转阀式两种，其中滑阀常流式转向液压回路使用较多。
4、ZL50C工作装置液压系统的工作原理ZL50C工作液压系统主要由工作泵、分配阀(分配阀由安全阀、转斗滑阀、转斗大腔双作用安全阀、转斗小腔安全阀、动臂滑阀等集成)、转斗油缸、动臂油缸、油箱等组成。
5、结构及工作原理：上图为轮式装载机总体结构示意图，装载机一般由车架、动力传动系统、行走装置、工作装置、转向制动装置、液压系统和操纵系统等组成。
6、装载机工作装置液压系统的实验分析概述如图1所示为装载机工作装置液压系统。
如何判断液压系统是合格的?
1、油液污染的油滴斑点试验取一滴被测液压油在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常；液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油已变坏。
2、是如何排除的等，需逐一进行了解。2）看液压系统工作的实际状况，观察系统压力、速度、油液、泄漏、振动等是否存在问题。3）听液压系统的声音，如：冲击声；泵的噪声及异常声；判断液压系统工作是否正常。
3、液压测试是依据不同挡位工作时，马伙动执行元件动作的液压油路通过不同，压力 也不同的原理判断液压系统是否存在故障。
4、液压就是利用液体的可压缩性，压力能传递动力和运动的传动方式。
5、包括压力、流量、方向控制阀，是用以控制和调节液压系统中液流的压力、流量和流动方向，以满足工作部件所需力(或力矩)、速度(或转速)和运动方向(或运动循环)的要求。执行机构部分。
6、液压系统安装质量的好坏是关系到液压系统能否可靠工作的关键。必须科学、正常、合理地完成安装过程中的每个环节，才能使液压系统能够正常运行，充分发挥其效能。
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