大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吊车钢丝绳报废标准的问题，于是小编就整理了2个相关介绍吊车钢丝绳报废标准的解答，让我们一起看看吧。
吊车钢丝绳报废标准？
起重机械钢丝绳的报废标准一般包括以下几个方面：
1. 强度衰退。钢丝绳使用一定时间后，由于应力、腐蚀等因素的作用，其强度会逐渐降低，当其强度达到一定程度时，就需要进行更换，一般钢丝绳的强度降低到原来强度的70%左右时，需要报废。
2. 锈蚀损伤。钢丝绳在使用过程中，如果长期暴露在潮湿、酸碱等恶劣环境中，就易发生锈蚀损伤，严重影响其使用寿命。一般来说，钢丝绳表面出现明显的锈迹、断丝、变形等情况，需要及时更换。
3. 疲劳损伤。钢丝绳经常反复受力，容易产生疲劳断裂，特别是在断股、锈蚀等情况下更容易出现疲劳损伤。一般来说，当钢丝绳中有一根以上的钢丝发生疲劳断裂时，需要更换。
4. 操作规程要求。钢丝绳使用过程中，如发现存在明显的缺陷、变形等异常情况，应及时停止使用，并按照操作规程进行检修、更换。当检修后的钢丝绳无法恢复其原有性能时，需要及时报废。
钢丝绳的报废标准是什么？
《起重机械安全规程》对钢丝绳的报废规定： 钢丝绳是否报废，主要依据钢绳断丝程度和一些其它条件： 1.起重机械钢丝绳在一个捻节距内断丝数达钢丝绳总丝数的10％。如绳6×19＝114丝，当断丝数达12丝时即应报废更新，如绳6×37＝222丝，当断丝数达22丝时即应报废更新。对于由粗细丝组成的钢丝绳，断丝数的计算是细丝一根算一根，粗丝一根算1．7根。 2.钢丝径向磨损或腐蚀量超过原直径的40％则应报废，当不到40％时，可按规定折减断丝数报废。 3.起重机械吊运炽热金属或危险品的钢丝绳的报废丝数，取一般起重机用钢丝绳报废标准的一半数 4.对于符合ISO2408（一般用途钢丝绳特性》标准所规定的结构钢丝绳，报废的断丝数应按GB5972—86中规定数执行。 5.整条绳股断裂应报废。 6.当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。 7.麻芯外露应报废。 8.钢丝绳有明显的腐蚀应报废。 9.局部外层钢丝伸长呈笼型状态应报废 10.对照GB5972一86中钢丝绳可能出现的典型示例，与图中损坏相同者应报废。
1.绳端断丝
当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。
2.断丝的局部聚集
如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。
3.断丝的增加率
在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。
4.绳股断裂
如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。
5.由于绳芯损坏而引起的绳径减小
当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。
到此，以上就是小编对于吊车钢丝绳报废标准的问题就介绍到这了，希望介绍关于吊车钢丝绳报废标准的2点解答对大家有用。