大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于吊车吊装出险怎么赔的问题，于是小编就整理了4个相关介绍吊车吊装出险怎么赔的解答，让我们一起看看吧。
车辆出险吊车费谁出？
答案是车辆出险吊车费，责任方出，属合理费用，项目是施救费用，可以报保险。单方面事故，由车主承担，有车损险参保，在施救费丶车辆维修费一起报保险理赔。
双方事故，交警队处理事故时，施救费（吊车费）与车损一起按责分摊事故损失。最后根据交强险丶商业险参保情况进行理赔。
吊车三者险赔偿多少？
吊车三者险赔偿范围：道路交通事故和非道路事故、人身伤亡、财产的直接损毁、依法应当由被保险人承担的经济赔偿责任、保险人负责赔偿、善后工作仲裁或者诉讼费用以及其他费用等等，可以看出第三者责任险赔偿的范围是比较广的，只要不在免赔的范围内，出险以后符合合同规定的都可以获得赔偿。
吊装事故是否报安监？
不一定
不一定需要。要看事故的具体情况。发生生产安全事故需要汇报安监局标准如下:一般事故:一次造成1-2人死亡或造成1-9人重伤或造成100-000万元直接经济损失;较大事故:一次造成3-9人死亡或造成10-49人重伤或造成1000-5000万直接经济损失;重大事故:一次造成10-29人死亡或造成50-99人重伤或造成5000万-1亿元直接经济损失;特别重大事故:一次造成30人(含30人)以上死亡或造成100人(含100人)以上重伤或造成一亿元(含一亿元)直接经济损失。
不用报安监
法律分析：由机械部门和安质部这两个部门负责。
法律依据：《中华人民共和国安全生产法》 第六十三条 负有安全生产监督管理职责的部门依照有关法律、法规的规定，对涉及安全生产的事项需要审查批准（包括批准、核准、许可、注册、认证、颁发证照等，下同）或者验收的，必须严格依照有关法律、法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件和程序进行审查；
不符合有关法律、法规和国家标准或者行业标准规定的安全生产条件的，不得批准或者验收通过。
需要报安监
国务院493号令《安全生产事故报告和调查处理条例》里面有规定：一般事故就需要报当地安监，一般事故是指3人以下死亡,或者10以下重伤,或者1000万以下直接经济损失的事故.没有下限,事故都要报告.还有就是发生的事故为生产安全事故(生产经营单位在生产经营活动过程中发生的人员伤亡、财产损失事故)
安全监管部门并实施现场监控。吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称，在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起，使其发生位置变化。
吊装作业，应报告安全监管部门并实施现场监控，根据查询相关部门资料得知，依据《安全生产法》的规定吊装作业前，应将吊装方案报安全监管部门备案。
吊车车险的所有险种有哪些？
主险与附加险。 机动车辆保险即汽车保险，是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。 机动车辆保险即“车险”，是以机动车辆本身及其第三者责任等为保险标的一种运输工具保险。 其保险客户，主要是拥有各种机动交通工具的法人团体和个人；其保险标的，主要是各种类型的汽车，但也包括电车、电瓶车等专用车辆及摩托车等。
还有《特种车车辆损失扩展险》有在投保了机动车损失保险的基础上方可投保本附加险。
第一条 适用范围本附加险仅适用于牵引、清障、清扫、清洁、起重、装卸、升降、搅拌、挖掘、推土等用途的特种车。
第二条 保险责任投保了本附加险的特种车在被保险人或其允许的合法驾驶人使用过程中，发生下列损失，保险人负责赔偿：（一）作业中车体失去重心造成保险机动车的损失；（二）保险机动车吊升、举升的物体造成的保险机动车的损失。
第二条 赔偿处理本附加险实行15%的绝对免赔率。
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