吊车上的电子臂怎么调（吊车电子支腿按键面板图解）_吊车

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可能系统程序出错，找三一售后重新刷下系统。

打开主电源，电脑运行开，左手：前是落小勾，后是起小勾，左是向左转，右是向右转。右手手柄：前后是起落大钩，左是仰秆，右是趴杆。伸缩是转换按钮在手柄上。伸缩2/345变换在控制台上。

吊车上的电子臂怎么调（吊车电子支腿按键面板图解）

车辆千米数分成总计行程和合计行程，二种的校准方法是不一样的。最先总计行程买车人是无法自己调节的，一般只有用常用的笔记本进到到ECU内开展调节，在这儿大家不做详尽探讨。

要调节上线。在压脚升降扳手的旁边有一个大螺丝顶着一个弹簧，顺时针转则调紧，逆时针是调松。线的松紧度要保证布料走过去之后没有收缩，如果走过去后布料有收缩则说明上下线都紧，要同时调松上下线。

方法如下：电脑缝纫机调速第一步：先按P、显示P-数字、按加减号调到P-0再按S，这时出现的数字就是速度、按加减号调整到你需要的速度，再按S确定、再按P，结束。

上路行驶前必须确定臂架和支腿已经完全收拢并已固定，否则不得上路行驶。 7 混凝土泵车的重心较高，转弯时需减速以防倾翻 8 不可随意加大砼输送管的直径。

首先，在设备上找到小勾快慢阀和相应的调节旋钮。将调节旋钮顺时针旋转，可以使小勾快慢的速度变慢；反之逆时针旋转，则可以使小勾快慢的速度变快。

其中调整推杆小勾调整快慢是在操作仓中的小勾快慢阀旋钮，将调节旋钮顺时针旋转可以使小勾快慢的速度变慢，反之逆时针旋转可以使小勾快慢的速度变快。

应该是快放制动阀里面的小弹簧断了。你是大勾分离不开应该是大勾的制动阀。

吊车上车阀有并排的两个螺母，里面为锁帽，外边外调压螺母，顺时针方向为增压。反时针方向为降压，压力调整好后一定用锁帽锁住螺母，一般情况下不随意调动，一般调整压力为14MPA。

首先吊车大小钩的上下速度是和发动机转速相匹配的。其次吊车取力器是靠档位传动的你可以加个档来增加速度。

右手手柄黄色按钮左边伸缩背，右边23转换。外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使五节臂同步外伸。

左手柄前后是小钩起落，左右是转台回转。右手柄前后是大钩起落，左右是臂角度变幅，按住切换开关左右就是伸缩臂（切换开关一般也在左手柄外边那个）。

右手手柄黄色按钮左边伸缩背，右边23转换。。柳工25c5强制开关很操蛋。。

第一个杆是左右旋转，第二个杆是大臂伸缩，第三个杆是变幅杆，就是大臂起杆爬杆。第四个杆是小勾起落。第五个是大勾起落。

1、不过对于没有力矩限制器的起重机，自己可以在吊臂侧面用油漆作标志，每隔一定长度画一条线，这样有了参照之后观察起来就方便一点。

2、现在的吊车都配有电脑，电脑上显示长度，如没有电脑，大臂的2节3节4节甚至5节的侧面有标计的，按16D吊车说分标准臂，2节第一个标计中长臂17米，第二个计号中长臂26米和全伸臂3O.5米。

3、最长主臂最大起重力矩868kN.m。主臂最大起升高度40.2m。副臂最大起升高度55m。外形尺寸(长×宽×高)13600×2750×3550mm。主臂长8~40.2m。副臂长15m。

4、当主臂的高度不能满足需要时使用副臂。位于主臂侧面的副臂固定销没有可靠锁定时，进行起重机操作起重机行走。安装和收存副臂时，向前摆出和向后折回副起重臂的动作切勿过快。

将调整臂安装在S凸轮轴上，调整臂外壳上的箭头方向应与制动方向一致(即制动气室推杆的推动方向)。

用扳手顺时针手动旋转蜗杆六角头，自调臂的柄部以凸轮轴为中心沿箭头方向转动，使柄部上的孔与气室的U型叉的孔自然对正，在圆柱销上涂上润滑脂，用圆柱销将U型叉和自调臂的柄部上的孔连接固定，并锁上开口销。

操作步骤：将隔离衬套装到凸轮轴上，贴近气室支架凸轮轴孔端面，以保证刹车间隙自动调整臂（以下简称调整臂）与支架之间合适的间隙。

把大臂抬高点试试，有可能是平衡阀卡了或者油缸串油，也有可能是系统压力不足。这个得检查后才知道。

首先当更换电脑线并恢复连接以后，就发车并打开力矩限制器，将吊臂伸出10——15cm。其次拧松电位器上的紧固螺丝。

徐工吊车大臂不转换是因为平衡阀损坏导致的，可以把平衡阀拆了，直接把管子接有杆腔和无杆腔。吊车是起重机的俗称，起重机，是起重机械的一种，是一种作循环、间歇运动的机械。