本文目录一览：
- 1、钢结构吊装安全施工方案
- 2、5t的吊车梁是否用探伤,设计未给出说明
- 3、桥式起重机行车梁的检查项目主要有哪些
钢结构吊装安全施工方案
办公大楼雨蓬一为200~500*12*10变截面工字钢梁，悬挑125米，共5榀，玻璃找坡2%，采用天沟内排水，四榀钢梁由ф65*6的无缝钢管拉接，相临的钢梁之间有六道无缝钢管ф76*3系杆连接。
完成吊装后，对吊装过程中的设备和结构进行检查，确保其完整性和安全性。进行相关的验收和测试，确保电梯框架的安装符合要求和标准。在进行钢结构电梯框架吊装施工时，安全是至关重要的。
进入施工现场必须戴好安全帽，高空作业必须穿防滑鞋、系安全带，凡不适合高空作业的人员，不得从事高空作业。 施工用机索具施工前由工长带领有关人员进行检验，合格后方可使用。 四级风以上禁止作业。
钢构件的运输需要考虑到运输路线的选择、运输过程中的加固和减震措施；吊装则需要根据现场条件选择合适的吊车和吊装方案，并进行吊装过程中的安全监控；拼装和焊接则需要根据设计要求进行施工，确保钢结构的质量和稳定性。
钢结构工程所需的构件按深化设计图纸在生产厂家，运输到工地现场吊装焊接完成。本着先安装先运输的原则，合理安排材料运输的时间和数量，保证材料按时到达施工现场。安排专人指挥车辆进出工地及材料的吊装缷货。
5t的吊车梁是否用探伤,设计未给出说明
1、应该探伤，以下是来自网络的详细描述。你们需要和设计院进行交流，有可能直接采用焊缝质量要求，然后由无损检测工程师或者质量工程师进行检测工艺编制。
2、正常情况下 一级焊缝是全探伤，就是所谓的百分百探。主要用于钢结构中的柱对接横焊 梁对接的翼缘板平焊。二级焊缝就是抽检，允许一定的缺陷存在。
3、一级、二级焊缝均为全焊透的焊缝，并不允许存在如表面气孔、夹渣、 弧坑裂纹、电弧檫伤等缺陷。
4、钢结构探伤部位是按设计焊缝级别来要求的，一般是主结构部分，一级焊缝100%探、二级20%。
5、第设计图纸应用规范不齐全、不正确。 如有的设计说明使用了过时的、已经废止的标准；有的材料牌号、等级不全、高强螺栓、普通螺栓和焊接连接点的标记不明确或未显示。
6、工程中常用的对接焊缝多为二级，但在需要进行疲劳计算的构件、重级工作制和起重量大于等于50吨的中级工作制吊车梁等构件的特定部位是要求采用一级对接焊缝的。这在《钢结构设计规范》中应有详细规定。
桥式起重机行车梁的检查项目主要有哪些
1、起重机日常检查包括：金属结构检查，各机构运动系统检查，各机构制动系统检查，电气系统检查，安全保护装置检查。金属结构检查主要检查主梁有无下挠和旁弯，腹板有无波浪变形，焊缝有无裂纹等。
2、检查项目桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。
3、单梁桥式起重机行车梁验收标准主要为以下几点：1） 整台起重机与厂房建筑物的配合，以及小车与桥架的配合要恰当。
4、结构检查：检查起重机的结构部件是否完好，包括桥架、臂架、吊钩、钢丝绳等。查看是否有变形、裂纹、磨损等情况，确保起重机的结构安全可靠。连接件检查：检查起重机上的连接件是否紧固，包括螺栓、销轴、键等。