本篇文章给大家谈谈吊车支撑怎么收放，以及吊车的支撑叫什么对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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吊车行驶中支撑架能否伸出
1、．作业前应将汽车起重机支腿全部伸出，对于松软或承压能力不够的地面，撑脚下必须垫枕木。调整支腿使机体达到水平要求。
2、将第5支腿操作杆向下压到位，再操作弹性选择操作杆下压至“扩展”方位，将第五支腿伸出。 注意：应先伸出左右四条支腿，再伸出第五支腿。操作完成后将弹性选择操作杆放回中位，各支腿操作杆放回到中位。
3、为了提高吊车底盘支撑力，减小对吊车轮胎的压力，防止轮胎被压爆，同时提高平衡性能，不易倾倒，保证吊装作业正常进行。吊车配备锰系磷化涂层多股阻旋转钢丝绳，使用寿命最长。
4、内架支撑搭设规范如下：立柱：支撑模板的立柱材料符合方案要求；立柱基础必须坚固，满足立柱承载力要求；立柱底部应铺设木垫导块，钢管立柱应采用底座构件。
5、结构吊装的主要特点是高处作业，其危险源有临边作业，洞口作业，攀登作业，悬空作业，交叉作业，高空坠落，起重设备，吊车路基，同步控制：安全用电，季节施工，操作作台，脚手架，临时支撑等。
6、(6)有转向助力器装置的起重机，严禁熄火滑行，气压制动的起重机和运行吊车，在下长坡时不准熄火滑行。(7)在进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍刮碰臂架。车上人员的头、手、脚等肢体不得伸出车外。
吊车液压支撑腿伸缩1次后无法伸缩,是什么原因?
根据查询买购网显示。吊车支腿收水有一个垂直下落的原因是由液压缸密封失效引起，需要对支腿液压缸进行大修，更换支腿内的密封圈。不平衡：吊车支腿收水有一个垂直下落是因为机器不平衡，所以两边支点支撑不起来。
故障原因：检查下车多路阀水平支腿溢流阀是否正常工作。解决办法：清除卡滞杂质，清洗干净；及时更换损坏的部件。 在随车吊液压支腿操作的过程中，其中的一个支腿伸出的速度很慢。
起重臂伸缩机构及其液压系统出现故障后，应先根据机构零部件和液压系统工作原理图中各元件的作用进行分析，顺着油路逐步排除非故障元件，缩小范围。不要在没有查清楚原因时盲目拆卸元件，人为扩大故障范围。
油温过低，液压油的黏性过大，导致泵抽不出油，出口的油管内压力降低严重。液压油腿内液压缸没有压力、油少，不能动了。
关于吊车支垫正确的是
如遇特殊松软或倾斜地面时吊车在硬化路面。每个支腿应使用三根枕木并列支垫，应使用厚度不小于 180mm，宽度不小于 200mm， 长度不小于 1200mm，最低标准3块枕木面积是支腿脚盘面积的3倍。
不违规。吊车支腿枕木规范要求，吊车在硬化路面每个支腿应使用三根枕木并列支垫，枕木多层不违规。吊车，又称汽车起重机是装在普通汽车底盘或特制汽车底盘上的一种起重机，其行驶驾驶室与起重操纵室分开设置。
汽车吊支腿加垫木以不损坏路面屋面并且不会失稳倾覆为要求。平时以经验为主主重情况需要进行力学计算。汽车吊支腿使用标准支垫垫木使用硬质木方(最好是枕木)。
硬化路面每个支腿应使用三根枕木并列支垫，应使用厚度不小于180mm，宽度不小于200mm， 长度不小于 1200mm，最低标准3块枕木面积是支腿脚盘面积的3倍。
吊车支腿下垫枕木的标准为200mmx300mmx800mm，立式支垫。以下是对其的扩展介绍：作用：汽车吊支腿加垫木以不损坏路面屋面，并且不会失稳倾覆为要求。平时以经验为主，主重情况需要进行力学计算。
预制外墙板宜采用竖直立放式运输，预制叠合楼板、预制阳台板、预制楼梯可采用平放运输，并正确选择支垫位置。预制构件运送到施工现场后，应按规格、品种、所用部位、吊装顺序分别设置堆场。
起重机平时不作业,停在停车场时,要把支撑脚都落下来吗?
1、这个停车落支撑是常识，规程上也不会有的，就像想车启动就要打火，还有可能是必须有油才行呀。
2、严禁吊物从人员上方行驶，吊物下方必须垫有木方再缓慢落下，落下时手应离开。物体在悬挂时，下方无任何支撑物体时，严禁作业人员进入下方作业；如需要由下向上作业时，必须在下垫入支撑。
3、调整支腿作业必须在无荷载时进行，将已经伸出的臂杆缩回，并转至正前方或正后方，作业中严禁板动支腿操纵阀；作业中变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。
4、必须加工时应将重物放下垫号，并将起重臂、吊钩及回转机构的制动器刹住。若加工时间较长，应将重物放稳，起重机摘钩。吊着重物时司机和信号员不得随意离开工作岗位。在停工或休息时，严禁将重物悬挂在空中。
5、．起重机在进行满负荷或接近满负荷起吊时，禁止同时进行两种或两种以上的操作动作。起重臂的左右旋转角度都不能超过45°并严禁斜吊、拉吊和快速起落。严禁带重负荷伸长臂杆。
6、行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护。遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业。
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