本文目录一览：
- 1、吊车伸缩臂吊起重物时有一顿一顿的往里缩变幅起杆时还是一顿一往里缩...
- 2、吊车大臂自动回是怎么回事
- 3、吊车伸缩臂自动缩回应该怎么排除
- 4、徐工55吨伸缩臂履带吊怎么收履带
- 5、小吊车伸缩臂不能回缩什么原因
吊车伸缩臂吊起重物时有一顿一顿的往里缩变幅起杆时还是一顿一往里缩...
1、踢毽子到学习花样儿的时候，有一个歌可以念、踢，照歌词动作：“一个毽儿，踢两瓣儿。打花鼓，绕花线儿。里踢，外拐。八仙，过海。九十九，一百。
2、因为先伸5在伸2节臂，2节臂的摩擦会加大。就像负载伸缩臂一个原理。就像你负载也可以伸缩，先伸5在伸2节臂也可以。只是对大臂以及油缸损害较大。建议按厂家说明操作。先伸2节臂在伸5收臂相反。
3、车辆在行进时的抖动大多与传动系统有关，其中最基本的一环就是轮胎出现问题。如果车主怀疑是轮胎原因造成车辆在行驶中出现抖动，最简便的方法就是用手细摸一圈轮胎胎纹，要是胎纹呈锯齿状就说明轮胎已经发生老化、变形。
4、流动式轮胎起重机可以吊载行驶，汽车起重机不允许吊载行驶。2流动式轮胎起重机适合在经常转换工作场地作业的情况下使用。3流动式起重机的变幅机构可以实现吊钩在水平平面内移动。
吊车大臂自动回是怎么回事
：车没打平 2：回转刹车，马达有问题。
塔吊大臂反弹的原因应该是因为怠速比较高。直接把怠速调低一些就可以了。又或者是离合器并不灵敏。总之操作司机应该回想一下哪一个才是问题的关键。
缩臂故障一般都是两个原因造成的，一是平衡阀失效；二是油缸发生内泄。如果你的起重机发生缩臂故障后，新换平衡阀没有排除故障。一般是油缸密封不好发生内泄造成的。
大臂自落一般有两种原因。第一大臂油缸里面的油封老化或者破了导致活塞密封不严 第二平衡阀也叫减速法液压锁等（就是几个油管接的那个块块）磨损严重该换了 通常大臂自落跟操纵阀没有关系。
检查液压系统是不是有漏油现象，或者油压管路（尤其是橡胶管路）受压变形（膨胀了）了。
吊车伸缩臂自动缩回应该怎么排除
1、检查液压系统是不是有漏油现象，或者油压管路（尤其是橡胶管路）受压变形（膨胀了）了。
2、将裂纹处焊接修复装配后，吊臂自动回缩，故障得以消除。
3、故障排除：将阀芯清洗干净安装好，再对变幅缸进行检查，发现V、X形密封圈和0形密封圈均有不同程度的磨损，更换密封圈后，故障排除。
4、先排除油管泄露后再拍空气。根据查询个人图书馆网，起重机的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。
5、平时应经常检查通往伸缩机构的液压油管、接头情况是否正常。
6、若无抖动，装上伸缩钢丝绳作伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。
徐工55吨伸缩臂履带吊怎么收履带
首先从吊架上解下履带和滑块。其次确认履带的中心线，朝同一方向收取履带。最后把履带在吊架上缠紧，注意每层都要朝同一方向收取，以保证履带的安全性，将履带滑块固定在正确的位置，以免因不当操作导致履带损坏。
徐工30吨伸缩臂履带起重机伸缩臂是使用左手柄。左手柄的操作是：向左摆动，转台向左转动。向右摆动，转台向右转动。向前摆动，主臂升或者副钩下降。向后摆动，主臂缩或者副钩上升。
若吊重物的高度较低，而且重量也较轻，那么徐工伸缩履带吊只需要伸出一节臂即可完成吊装任务。
吨履带吊操作方法如下。驾驶75吨履带吊时，将油门放在最小位置。发动机转速增高时，可缓慢踏下制动踏板。注意控制速度。熟悉各种操作按键的功能。
缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下回缩。另外有一些汽车起重机的伸缩臂里面安装有套装式的柱塞式油缸，但此种应用极少见。因为多级柱塞式油缸成本昂贵，而且起重臂受载时会发生弹性弯曲，对油缸寿命影响很大。
驾驶室内的控制面板上。徐工履带吊的强制开关位于驾驶室内的控制面板上。该开关旨在提供一个紧急安全措施，在发生危险或紧急情况时迅速停止和切断设备的电力供应，以避免伤害和损失。
小吊车伸缩臂不能回缩什么原因
小型吊车油路中有空气 油路有空气也是伸臂不能回缩的主要原因，假如因进油管漏油而进气，可先排除泄漏，然後反复拉推操作杆，负气体沿回路返回油箱。
液压吊臂伸缩是共同动作的如有个别臂杆不能完全收回可能是平衡发出了问题。解决办法：可以多试几次收臂、（收臂时油门不要过大）检查检查平衡阀是否有问题。
折臂式起重机的伸缩臂在伸缩时会发生抖动现象是由于液压油缸的“爬行”引起的。
若伸缩液压缸活塞密封不良，第一个腔的压力油可窜入第二个腔，即使平衡阀关闭，也会产生吊臂回缩。现伸缩液压缸内新换了密封圈，密封不良予以排除。
由于挺柱内柱塞所产生的力较小，不能产生压缩气门弹簧的力量，所以当挺柱与气门间隙达到很小时，挺柱不再运动。
汽车起重机的起吊系统是液压传动系统，其伸缩臂实际是伸缩式液压缸，它的前一级活塞就是后一级的缸体。