本文目录一览：
- 1、发动机小链条断了怎么办
- 2、发动机里面小链条断了怎么办?
- 3、摩托车行驶中链条断了为什么抽不出来
- 4、发动机里面小链条断了怎么办
- 5、发动机小链条怎么更换?
发动机小链条断了怎么办
1、发动机里的小链条断了，可以去汽车维修店更换。建议不要修理小链条，因为修理后容易再次断开，会引起不必要的损失。因此，更换是最好的选择。
2、发动机里面小链条断了去汽车维修店换一条就可以了，发动机小链条最好不要修，因为修好了很容易再次断掉，避免造成不必的损失，最好去换一条。
3、通常，同步带很可能断开，但xRV在链条上运行，断开的可能性很小。易碎的是抬起轮胎。链条磨损长了，也只是点火时间发生了变化，发动机就会变高温，油耗也会提高。
4、发动机的链条已经断裂，无法进行修复，必须更换新的链条。相对于同步带，正时链条的寿命长，故障率低，但需要进行维护。在发动机运行时，正时链条与链轮之间会产生磨损，而且也具有一定的使用寿命。
发动机里面小链条断了怎么办?
发动机里面小链条断了去汽车维修店换一条就可以了，发动机小链条最好不要修，因为修好了很容易再次断掉，避免造成不必的损失，最好去换一条。
发动机里的小链条断了，可以去汽车维修店更换。建议不要修理小链条，因为修理后容易再次断开，会引起不必要的损失。因此，更换是最好的选择。
添加润滑油可以改善链条的工作条件，同时还可以减轻磨损的现象；链条在使用的过程中应该注意松紧程度，太紧增加功率消耗，轴承易磨损，如果是太松的话链条易跳动和脱链，严重时会出现断裂的现象。
通常，同步带很可能断开，但xRV在链条上运行，断开的可能性很小。易碎的是抬起轮胎。链条磨损长了，也只是点火时间发生了变化，发动机就会变高温，油耗也会提高。
发动机的链条已经断裂，无法进行修复，必须更换新的链条。相对于同步带，正时链条的寿命长，故障率低，但需要进行维护。在发动机运行时，正时链条与链轮之间会产生磨损，而且也具有一定的使用寿命。
首先告诉你，不管正时皮带还是链条，只要在发动机运转时断了，是一定会活塞顶气门的。只不过严重程度不一样。如果是高速运转，那么就会使气门顶弯，连杆顶变形，活塞有可能顶破，导致缸体打破。
摩托车行驶中链条断了为什么抽不出来
1、这种东西掉在发动机底部是不会随着机油流到活塞和凸轮轴等部位的，因为这些地方的机油都要通过机油滤网和机油泵才能打上去，而金属碎片是不可能通过滤网和油泵的。
2、踏板摩托车的链条张紧条如果断在发动机里了，先试着在外面能不能想办法钩出来，如果弄不出来就只能拆解发动机的相关部分，把断在里面的取出来了。
3、摩托车小链条断了发动机会熄火，并且无法正常启动，严重时还有可能会卡住，甚至有可能顶坏气门、活塞，或者是损坏其它零部件。
4、这种情况很少见，一般都是越跑越松的。有两种可能，一是本来你链条调整得就偏紧，人坐上去就会显得更紧。
发动机里面小链条断了怎么办
1、发动机里面小链条断了去汽车维修店换一条就可以了，发动机小链条最好不要修，因为修好了很容易再次断掉，避免造成不必的损失，最好去换一条。
2、发动机里的小链条断了，可以去汽车维修店更换。建议不要修理小链条，因为修理后容易再次断开，会引起不必要的损失。因此，更换是最好的选择。
3、通常，同步带很可能断开，但xRV在链条上运行，断开的可能性很小。易碎的是抬起轮胎。链条磨损长了，也只是点火时间发生了变化，发动机就会变高温，油耗也会提高。
4、发动机的链条已经断裂，无法进行修复，必须更换新的链条。相对于同步带，正时链条的寿命长，故障率低，但需要进行维护。在发动机运行时，正时链条与链轮之间会产生磨损，而且也具有一定的使用寿命。
5、首先告诉你，不管正时皮带还是链条，只要在发动机运转时断了，是一定会活塞顶气门的。只不过严重程度不一样。如果是高速运转，那么就会使气门顶弯，连杆顶变形，活塞有可能顶破，导致缸体打破。
发动机小链条怎么更换?
1、发动机链条的更换步骤如下：拆下气门室盖，拆下曲轴皮带轮，拆下正时链条的壳体；旋转曲轴，曲轴旋转到一缸上止点，拧紧曲轴固定螺钉，固定曲轴。曲柄正时链轮没有滑动键，360随意旋转；转动进排气凸轮轴。
2、拆下摩托车左侧风板。拆下发动机的前后正时盖。拆下发动机外壳。拆掉发电机组。拆下左侧护盖。拆下前部正时轮。使用铁丝把旧的小链取出，穿入新的小链。按照相反的顺序装回发电机组。
3、松开小链涨紧器，就可以换下小链了，安装时要注意一定要对好正时，把磁电机T点与箱体上标记对正，正时链轮的O标记与缸头标记对正，装好后先转几圈磁电机，感觉正常没有卡滞及有较强压缩再起动发动机。
4、更换踏板摩托车正时链条，先将正时链条的涨紧器拆下来，将正时齿轮拆下来，具体的操作步骤如下：先将正时链条的涨紧器拆下来。如图所示 将正时齿轮拆下来。